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智能汽车那么香?为什么都纷纷加入

2021-05-18 11:14:56  来源:雷科技

5月17日,天眼查显示,小米生态链公司石头科技,申请了“石头智能汽车”商标,国际分类为运输工具,商标状态正处于申请中。难道继小米造车之后,石头科技也要加入造车大军了?

据了解,更早之前,石头科技就曾申请注册运输工具类商标“石头汽车”,面对外界关于“石头造车”的传闻,石头科技回应称,该项目与石头科技不产生直接关联,没有参与。

该回答侧面暗示了,石头造车项目确实存在,但并不由目前的石头科技负责。36氪媒体曾报道,多位行业知情人士透露,小米生态链公司石头科技已正式参与造车,由公司创始人兼CEO昌敬亲自负责,并成立独立的汽车公司,石头科技向石头汽车公司出资。

消息称,石头汽车采取和理想汽车相同的发展路线,首款产品为增程技术类汽车,定位类似于奔驰G系列的硬派越野车型。石头造车项目在2020年底就已经启动,天使轮估值达到2.4亿美元,高榕资本、北极光创投等机构均已投资该项目。

没想到,小米造车项目刚确立不久,生态链公司石头科技却更早一步开始了造车,不免让人怀疑两者是否有合作的关系。但36氪报道称,两者的造车项目相互独立,双方并没有存在合作、投资关系,看来小米造车真的是从零开始。

石头科技作为智能扫地机器人市场的头部公司,跨行加入造车大军,确实挺令人意外的。其公司主营业务为扫地机器人等智能清洁产品,除了推出自主平台的硬件外,也曾为小米推出米家定制产品,如米家智能扫地机器人、米家手持无线吸尘器等,引领着扫地机器人行业的发展。

如今,各个行业的巨头都纷纷入局智能汽车领域,智能汽车的竞争也是相当激烈啊。百度、华为选择与车企进行合作,共同研发智能汽车产品,推动新型智能汽车的诞生。而小米、石头等,则选择与小鹏、理想相同的道路,走自主造车的路子。

毫无疑问,小米、石头选择的道路会更加困难,需要解决汽车硬件、软件、供应链等各方面问题,产品落地的时间也更加漫长,但还是很期待两家企业能够为行业带来更具创新的产品。

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